সামরিক বাহিনী টেকসই এভিয়েশন ফুয়েলের উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করে

সামরিক বাহিনী টেকসই এভিয়েশন ফুয়েলের উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করে

দ্রুত বৈশ্বিক প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং ক্রমবর্ধমান যুদ্ধের গতিশীলতার দ্বারা চালিত, একাধিক দেশ সামরিক শক্তি কৌশল রূপান্তর চালু করেছে। টেকসই এভিয়েশন ফুয়েল (SAF) এর অন্বেষণ, উন্নয়ন এবং ব্যবহার একটি মূল ফোকাস। বর্তমানে, বিশ্বব্যাপী সামরিক বাহিনী SAF পরীক্ষা করার জন্য বাণিজ্যিক খাতের সাথে সহযোগিতা করছে।

বিশ্বব্যাপী চলমান দ্বন্দ্বগুলি একক-শক্তি নির্ভরতার ঝুঁকিগুলিকে আন্ডারস্কোর করে৷ সামরিক শক্তির স্বাধীনতা অর্জনের জন্য SAF উন্নয়নকে গুরুত্বপূর্ণ হিসেবে দেখা হয়। যাইহোক, প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতা এবং উচ্চ খরচের কারণে সামরিক বাহিনী জুড়ে ব্যাপক SAF গ্রহণ উল্লেখযোগ্য বাধার সম্মুখীন হয়।

কার্যকর মিশন সম্পাদনের জন্য সামরিক বিমানের নির্ভরযোগ্য জ্বালানীর উৎস প্রয়োজন। SAF, ব্যবহৃত রান্নার তেল, পৌরসভার বর্জ্য, শক্তি ফসল, বা ক্যাপচার করা CO₂ (বায়ু বা শিল্প নির্গমন থেকে) থেকে তৈরি সিন্থেটিক জ্বালানির মতো বিভিন্ন পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স থেকে প্রাপ্ত, একটি সমাধান দেয়৷ প্রচলিত জেট জ্বালানির তুলনায়, SAF লাইফসাইকেল কার্বন নিঃসরণ 80% পর্যন্ত কমাতে পারে এবং জ্বালানি সরবরাহের স্থিতিস্থাপকতা বাড়াতে পারে।

জাতিগুলি SAF R&D কে র‌্যাম্প করছে এবং সামরিক বিমানে এটি পরীক্ষা করছে। বিদ্যমান SAF মিশ্রনগুলি 50% পর্যন্ত অনুপাতে প্রচলিত কেরোসিনের সাথে নির্বিঘ্নে মিশ্রিত করতে পারে, কোন বিমান বা ইঞ্জিন পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না এবং কোন প্রতিকূল অপারেশনাল বা রক্ষণাবেক্ষণের প্রভাব সৃষ্টি করে না।

মার্কিন ধাক্কা
মার্কিন বিমান চালনা জ্বালানি এবং সংশ্লিষ্ট রসদগুলিতে প্রচুর ব্যয় করে। বিদেশী ক্রিয়াকলাপের সময় বিদেশী জ্বালানীর উপর অতিরিক্ত নির্ভরতাকে অর্থনৈতিক নিরাপত্তা এবং মিশনের দক্ষতার জন্য হুমকি হিসাবে দেখা হয়। জ্বালানির দামের অস্থিরতা বাজেটকেও ব্যাহত করে, সম্ভাব্যভাবে অতিরিক্ত কংগ্রেসের তহবিল প্রয়োজন বা প্রশিক্ষণ এবং সংগ্রহ থেকে সংস্থানগুলিকে সরিয়ে দেয়। যুক্তরাষ্ট্র এই নির্ভরতা কমাতে চায়।

দ2023 অর্থবছরের জন্য জাতীয় প্রতিরক্ষা অনুমোদন আইনপেন্টাগনকে 2028 সালের মধ্যে 10% SAF মিশ্রন তৈরি করে অন্তত একটি শোধনাগার প্রতিষ্ঠা করতে বাধ্য করে। সামরিক তহবিল "Twelve", CO₂ থেকে জেট ফুয়েল উৎপাদনকারী একটি কোম্পানি এবং বাণিজ্যিক ও সামরিক জ্বালানির জন্য কার্বন রূপান্তর প্রযুক্তির উপর একটি ব্রুকলিন{2}}ভিত্তিক ফার্মের সাথে অংশীদার। উভয়েরই লক্ষ্য 50% SAF মিশ্রন পর্যন্ত স্কেল করা।

জানুয়ারিতে, লকহিড মার্টিন F-35 ফাইটারগুলিতে সিন্থেটিক জ্বালানি পরীক্ষা করার পরিকল্পনার ঘোষণা করেছে, সম্ভাব্যভাবে ফিডস্টক এবং উৎপাদন পদ্ধতির উপর নির্ভর করে 50% SAF পর্যন্ত মিশ্রণ ব্যবহার করে৷ মার্কিন সামরিক বাহিনী 1ম-জেন (বায়োডিজেল, বায়োইথানল) এবং 2য়-জেন (সেলুলোসিক) বায়োফুয়েল থেকে 3য়-জেন শৈবাল-ভিত্তিক জ্বালানিতে অগ্রসর হয়েছে, যা এখন যোদ্ধা এবং হেলিকপ্টারগুলিতে ব্যবহৃত হয়৷

ইউকে পরীক্ষাকে ত্বরান্বিত করে
যুক্তরাজ্য সামরিক SAF উন্নয়নে নেতৃত্ব দেয়। 2020 সালে, এর প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় সামরিক বিমানে SAF ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার জন্য মান আপডেট করেছে। পরবর্তী "জেট জিরো স্ট্র্যাটেজি" এর লক্ষ্য 2030 সালের মধ্যে 10% SAF এভিয়েশন ফুয়েল, যা 5টি পরিকল্পিত SAF প্ল্যান্ট দ্বারা সমর্থিত। রয়্যাল এয়ার ফোর্স (RAF) SAF মিশ্রণের পরীক্ষা করছে।

নভেম্বর 2022-এ, আরএএফ, এয়ারবাসের সাথে, একটি ভয়েজার বিমান (একটি A330 ডেরিভেটিভ) ব্যবহার করে প্রথম 100% SAF ফ্লাইট পরীক্ষা পরিচালনা করে। ফ্লাইটে একটি এয়ার-থেকে-এয়ার রিফুয়েলিং অপারেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল।

2024 রয়্যাল ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্যাটু (RIAT) চলাকালীন, একটি টাইফুন ফাইটার 35% SAF মিশ্রণ ব্যবহার করে 8-মিনিটের ডিসপ্লে উড়েছিল। RAF এর জুন 2024 ফ্লাইপাস্টে, রেড অ্যারোস অ্যারোবেটিক দল প্রথমবারের মতো একটি ডিসপ্লেতে SAF ব্যবহার করেছিল, প্রাথমিকভাবে তাদের স্ট্যান্ডার্ড ডিজেল ধোঁয়া তেলের মতো রাসায়নিকভাবে নবায়নযোগ্য জৈব জ্বালানী ব্যবহার করে। RIAT 2024 (জুলাই 18-20), রেড অ্যারো এবং টাইফুন ডিসপ্লে উভয় দলই আবার তাদের পারফরম্যান্সের জন্য SAF ব্যবহার করেছে, যার মধ্যে রয়েছে ফর্মেশন ফ্লাইং।

ফ্রান্স উৎপাদন বাড়ায়
ফ্রান্সও তার সামরিক SAF প্রচেষ্টা বাড়াচ্ছে। 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে, একটি NH-90 হেলিকপ্টার সফলভাবে SAF ব্যবহার করে তার প্রথম ফ্লাইট পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে। Safran, TotalEnergies এবং Airbus-এর সাথে ফরাসি সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা পরিচালিত, পরীক্ষাটি হেলিকপ্টারের দুটি RTM322 টার্বোশ্যাফ্ট ইঞ্জিনের একটিতে পরিবর্তন ছাড়াই SAF ব্যবহার করেছে। হাইড্রোপ্রসেসড এস্টার এবং ফ্যাটি অ্যাসিড (HEFA) প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ব্যবহৃত রান্নার তেল থেকে টোটাল এনার্জি দ্বারা এসএএফ তৈরি করা হয়েছিল।

এর আগে, প্রেসিডেন্ট ম্যাক্রোন সাফরানের ভিলারোচে ফ্যাসিলিটি পরিদর্শনের সময় একটি SAF প্ল্যান্ট নির্মাণের জন্য €200 মিলিয়ন ($230 মিলিয়ন) বিনিয়োগের ঘোষণা করেছিলেন, উৎপাদন বৃদ্ধি করে৷ Safran সহ ফরাসি প্রতিরক্ষা সংস্থাগুলি এখন 100% SAF অপারেশনগুলিকে যাচাই এবং মূল্যায়ন করছে৷

ভবিষ্যতের চ্যালেঞ্জ
সামরিক-বাণিজ্যিক SAF অংশীদারিত্ব জীবাশ্ম জ্বালানি নির্ভরতা কমাতে পারে, শক্তির দক্ষতা উন্নত করতে পারে এবং 2050 সালের মধ্যে দেশগুলির COP26 নেট-শূন্য কার্বন নিঃসরণ প্রতিশ্রুতিকে সমর্থন করতে পারে। যাইহোক, ব্যাপক সামরিক গ্রহণ উল্লেখযোগ্য বাধাগুলির সম্মুখীন হয়:

উৎপাদন স্কেল:বর্তমান SAF উৎপাদন (শত হাজার টন) বিশ্বব্যাপী বিমান চালনা জ্বালানী চাহিদার একটি ক্ষুদ্র ভগ্নাংশ। সামরিক বিমান চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয় লক্ষ লক্ষ টন স্কেল করা একটি বিশাল ব্যবধান উপস্থাপন করে। বড় আকারের উৎপাদন- অর্জন করা একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ।

খরচ:প্রচলিত জ্বালানির তুলনায় SAF-এর খরচ প্রায় 2.5 গুণ বেশি। বড় আকারের সামরিক দত্তক গ্রহণের জন্য R&D, সংগ্রহ, এবং অবকাঠামো পরিবর্তনের জন্য প্রচুর খরচ হবে। এই উচ্চ খরচ বহন করতে ইচ্ছুক অনিশ্চিত. তদ্ব্যতীত, SAF উত্পাদনকে স্কেল করার জন্য উল্লেখযোগ্য পরিশোধনাগার সমন্বয় প্রয়োজন, সম্ভাব্যভাবে স্টেকহোল্ডারদের থেকে প্রতিরোধের সম্মুখীন হতে হবে। পর্যাপ্ত বিনিয়োগ আকর্ষণ করার জন্য শিল্পের ক্ষমতা অজানা রয়ে গেছে।